西日本JRバス 744-3986／三菱ふそうMU612TX
趣味がら、関西と東京をよく往復する（た）にとって、JRハイウェイバスは（細かいことを言えば色々あるのですが）まさしく生命線と言っていい交通手段です。夜行昼行問わず利用するのですが、その際必ず寄る場所…というのが「足柄サービスエリア」です。往路も復路も、関西側の休憩場所は便によって変われど、足柄だけはどの便でも一緒。
足柄…と言えば、晴れてれば富士山が間近に見えます。
そこで、今回のタイトル。
富士山が見える日は、富士山をバックに写真に収める…という訳です。今回はそんな写真を数点。
（ここでは各々の便にまつわるの薀蓄はないです）
JRバス関東D674-10502／三菱ふそうBKG-MU66JS
JRバス関東D674-04502／三菱ふそうMU612TX
01/24…東京から名古屋に（1日遅れで）向かう際に、青春ドリームなごや3号で乗った機材。
色々調べてると、運用が始まったのが2014/11以降っぽいので、2014年のマイナー後モデルになるのだろうか?!ということは、ターボがVGから非対称に変わった（つまりメルセデスブランド向けのOM471の現行仕様とほとんど一緒とも）やつなんだろうか?
まぁ、そういうおニューに乗れたのはよかった。
これはイマドキのふそうの4列ハイウェイライナーの標準仕様というのであれば、「どっか」も買っとけとか思うが。少なくとも関西で見る日野/いすゞの4列高速路線仕様よりはよく出来てるという印象。寝てる時の頭の収まりがいいという点と、4列版でもフットレスト付きという点。やっぱり、そういうものを見てしまうと、低価格便でもこのぐらいは欲しいな…とは思ってしまう。
とゆーわけで、4列便の割にゃ相当に快適ではあった。
その後、名古屋から三宮に戻るときに乗った西日本JRバスのMS86MPに感じた落差…まだその後に乗った神姫の快速バス用MS96JPの方がマシかも知れんというぐらいで…（神姫のは短距離型だからトイレ無しではあるが）。